Renault R5 Alpine : fiche technique / prix et caractéristiques de cette voiture
La Renault R5 Alpine est une citadine de la marque Renault lancée en 1976. De modèle hayon, elle se distingue par ses caractéristiques très captivantes. Elle possède aussi une décoration spécifique « A5 », notamment sur les flancs, le bout du capot, le hayon et les pare-chocs. Ce sont justement autant de raisons pour lesquelles certaines personnes n’hésitent pas à se l’offrir. Dans cet article, découvrons davantage sur la Renault R5 Alpine à travers sa fiche technique.
Plan de l'article
Quelles sont les caractéristiques de la marque de voiture Renault R5 Alpine ?
La Renault R5 Alpine peut être caractérisée selon plusieurs aspects. Parmi ceux-ci, on retrouve : la dimension ; la composition du moteur, la performance ; la transmission et le châssis.
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Dimension / Renault 5 Alpine
Tout d’abord, notons que la Renault 5 Alpine dispose de cinq places, trois portes et de roues motrices avant. En ce qui concerne ses dimensions, elle fait 3561.00 mm de long, 1379.00 mm de large et 1379.00 mm en hauteur. Nonobstant, son empattement dispose d’une longueur de 2440.00 mm avec des voix avant et arrière de 1289.00 et 1270.00 de façon respective. Le niveau de la garde au sol est de 120.00 mm, ce qui confère à l’automobiliste un poids à vide de 869 kg.
Composition de moteur et performances / Renault R5 Alpine
La voiture Renauld R5 est dotée :
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- D’un moteur d’une capacité de 1397 cc avec un turbo
- D’un décompresseur en tête (moteur culbuté, OHV)
- Quatre cylindres chacun composé de deux soupapes.
En outre, le moteur de la Renauld R5 est monté à l’avant d’une manière longitudinale du long. Ses cylindres sont disposés en ligne à l’intérieur de celui-ci. De plus, le moteur de cette voiture bénéficie d’une puissance de 93 chevaux à 6400 tr par minute et par ricochet 175 km à l’heure en termes de vitesse.
Transmission/Renault R5 Alpine
La Renault R5 Alpine est munie d’une boite de vitesse manuelle avec cinq rapports, dont celui d’engrenage qui fait 3.78:1. Elle utilise un système d’alimentation à carburant et a la possibilité de parcourir le quart de mile en seulement 16.50s. Quant au volant, il fait 3.8 tours de butée à butée. En outre, le dispositif de suppression avant utilise la barre antiroulis (barre de stabilisation ou anti-dévers). Le système de suspension arrière inclut en plus de la barre antiroulis, la barre de torsion. Avec un réservoir d’un volume de 53.00 L, le véhicule dispose d’un système de direction crémaillère et à pignon.
Châssis /Renault 5 Alpine
Le système de freinage avant est muni de freins à disques ventilés, ce qui n’est pas le cas au niveau du système de freinage arrière qui exploite plutôt des tambours. Le véhicule a un diamètre de braquage de 10.10 m ce qui donne un certain confort à son conducteur.
Prix de la Renault R5 Alpine
Le prix de la Renault R5 Alpine varie en fonction du moteur du véhicule. Ainsi, cette voiture s’acquiert à partir de 17 000 euros en turbo et de 20 000 euros en Atmo. Quoi qu’il en soit, il faut reconnaître que cette voiture a marqué une importante génération d’amateurs de sportives. Elle vaut tout de même le détour !
