Au moins 60 % des conducteurs circulent avec des pneus mal gonflés ignorant les conséquences et les risques auxquels ils s’exposent. En effet, la pression des pneus d’un véhicule ne doit jamais être plus ou moins, car une pression insuffisante ou trop importante peut être un danger pour votre sécurité. C’est en fait une réalité que la plupart des conducteurs négligent encore. Ce guide a donc évoqué quelques raisons pour lesquelles vous devez vérifier si la pression de vos pneus est à un niveau optimal.
Plan de l'article
Maintenir une pression optimale pour les pneus : quelques raisons possibles
La pression de l’air dans les pneus est très importante pour ce qui est de votre sécurité. En réalité, les conséquences potentielles d’une pression des pneus trop élevée ou trop basse sont nombreuses. C’est la raison pour laquelle vous devez veiller à éviter le surgonflage et le sous-gonflage de vos pneus. Voici les risques auxquels vous êtes exposées en cas d’ignorance.
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Usure prématurée des pneus
L’usure prématurée est la conséquence de rouler avec des pneus sousgonflés et surgonflés. La faible pression fait que les flancs s’usent plus rapidement parce qu’ils seront en contact avec la chaussée. Les pneus risquent alors de s’éclater. Aussi la durée de vie de vos gommes se réduit et cela implique que le freinage sera moins efficace. Par contre, les pneus sous la bonne pression s’usent, mais de manière équilibrée sur tout le profil.
Mauvaise adhérence
Si la surpression ou la sous-pression des pneus engendre leur usure rapide, la tenue de route de la voiture sera également détériorée. Vous disposerez ainsi de moins d’adhérence à la surface de la route et vous perdrez la stabilité. Cela va sans doute entraîner des conséquences dangereuses pour vous et pour votre environnement.
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La consommation de carburant
L’augmentation de la consommation de carburant est aussi une conséquence potentielle lorsque vous roulez avec des pneus surgonflés ou sous gonflés. Cela est dû au fait que la résistance du roulement des pneus s’augmente par rapport à des pneus ayant la bonne pression. Vous pouvez aussi comparer ce phénomène à ce qui se produit lorsque vous faites du vélo sur des pneus dégonflés. En effet, faire du vélo sur des pneus dégonflés requiert plus d’énergie que faire du vélo sur des pneus correctement gonflés. C’est aussi le même cas avec une voiture.
Quelques astuces pour connaître la pression optimale pour ses pneus
Connaître la bonne pression pour ses pneus permet d’assurer la meilleure adhérence et la longévité des pneus. Ainsi, pour trouver la pression optimale pour vos pneus, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre voiture.
Parfois, elle est inscrite sur un autocollant se trouvant sur le flanc de la portière du conducteur. Cet autocollant porte plusieurs inscriptions à savoir : la pression optimale pour les pneus de l’avant et de l’arrière, la pression préconisée à vide et la pression préconisée si la voiture est chargée.
Les techniques pour mesurer la pression des pneus
Pour mesurer la pression de vos pneus, il faut que le véhicule soit à froid depuis au moins deux heures. Équipez-vous d’un gonfleur muni d’un manomètre. Commencer à dévisser le capuchon de la valve qui est situé sur le pneu. Insérez l’embout de l’appareil dans le capuchon. Vous verrez la pression de votre pneu s’afficher sur le manomètre.
Il suffira de gonfler ou dégonfler jusqu’à obtenir la bonne pression. Pour d’autres appareils, la pression s’ajuste grâce à de simples boutons marqués par les signes (+ et —). Au cas où vous sentez une fuite d’air, sachez que vous avez mal positionné l’embout de l’appareil.
Il est aussi recommandé de mesurer ou de contrôler la pression de vos pneus dans une station-service si vous ne disposez pas d’un gonfleur. Si tel est votre moyen pour contrôler la pression, alors il vous est conseillé de prendre en compte le fait que vos pneus ne seront pas à froid.
Pour vous assurer de toujours rouler avec la bonne pression des pneus, vous devez effectuer un contrôle mensuel. Cela vous permettra d’intervenir à temps afin d’éviter une usure plus importante ou un accident.
