Tout savoir sur la courroie d’alternateur

La courroie serpentine aussi appelée la courroie d’accessoire ou d’alternateur, utilise une courroie et un ensemble de poulies reliées au vilebrequin de votre moteur. La courroie transfère la puissance du moteur au système de refroidissement, à l’alternateur, au chauffage et à la climatisation, à la direction assistée et à d’autres éléments auxiliaires. Si la courroie se rompt, la voiture risque de surchauffer et de vider la batterie au lieu d’utiliser l’alternateur pour fournir de l’électricité à divers systèmes.

Tout savoir sur la courroie d’accessoire

Un véhicule peut-il démarrer si la courroie d’accessoire est cassée ?

Oui, votre voiture pourra démarrer même si la courroie est cassée ou absente. Pour faire démarrer la voiture, la batterie envoie de l’énergie au démarreur. Le démarreur fournit suffisamment d’énergie pour faire tourner le moteur et lancer le processus de combustion. Cependant, vous avez besoin de votre courroie d’alternateur si vous voulez que la voiture fonctionne pendant plus de quelques minutes.

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Le remplacement de la courroie d’alternateur est-il difficile et coûteux ?

Le remplacement d’une courroie serpentine peut être effectué par la plupart des mécaniciens amateurs. Vous aurez besoin d’une courroie d’alternateur de rechange, d’un jeu de clés et éventuellement de crics ou d’un élévateur. Un technicien expérimenté peut remplacer la courroie en 15 minutes environ. Cela peut vous prendre une heure à la maison. Si vous faites remplacer la courroie par votre atelier de réparation local, attendez-vous à payer entre 100 et 200 €.

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Si vous souhaitez la changer vous-même, vous pouvez acheter une courroie d’alternateur sur Mister-auto.com.

Combien de temps une voiture pourra-t-elle fonctionner avec une courroie d’alternateur cassée ?

La réponse comporte quelques variables, mais elle devrait pouvoir fonctionner entre 20 et 90 minutes. S’il fait chaud en été, votre moteur peut surchauffer très rapidement si le liquide de refroidissement n’est pas pompé dans le radiateur. Dans de nombreuses voitures modernes, le voyant du moteur s’allume lorsqu’il dépasse une température sûre. Il peut même mettre la voiture en mode limp pour protéger le moteur. S’il fait froid dehors et que votre batterie est neuve, vous pourrez voyager jusqu’à 95 minutes avant que la batterie ne se décharge. Vous ne pourrez pas utiliser les ventilateurs, les phares ou d’autres systèmes qui consomment une quantité excessive d’électricité.

Votre direction assistée ne fonctionnera pas du tout, ce qui rendra très difficile de tourner le volant. En principe, vous devriez être en mesure de conduire votre véhicule jusqu’à un endroit sûr où il pourra être remorqué ou réparé. Si la courroie est cassée et pend dans le compartiment moteur, retirez-la avant de déplacer le véhicule pour éviter d’autres dommages.

Pourquoi ma courroie d’alternateur s’est-elle rompue ?

Les courroies d’alternateur d’origine sont conçues comme des pièces “à vie”, ce qui signifie qu’elles devraient dépasser la durée de la garantie avant de se rompre. La plupart des courroies serpentines durent entre 112 400 et 160 100 kilomètres. Si la courroie n’est pas alignée, elle peut s’user de manière inégale et provoquer une défaillance prématurée. L’inspection de la courroie d’alternateur doit faire partie de l’entretien de routine afin qu’elle puisse être remplacée avant une défaillance catastrophique.

Les symptômes d’une courroie d’alternateur défectueuse

Pensez à bien observer la situation, mais pensez à bien l’identifier rapidement pour éviter des conséquences plus graves sur votre véhicule.

Le premier indicateur peut être un bruit anormal provenant du moteur. Si vous entendez un sifflement strident, cela peut être le signe que la courroie d’alternateur commence à se détériorer. Ce bruit peut aussi être accompagné de vibrations ou de tremblements lorsque le moteur tourne.

Un autre symptôme commun est une perte de puissance au niveau des accessoires électriques tels que les phares, l’autoradio ou encore l’allume-cigare. Si ces derniers ne fonctionnent pas correctement ou montrent des signes faibles, cela pourrait indiquer que la courroie a besoin d’un remplacement immédiat.

Si vous remarquez une lumière rouge clignotante sur votre tableau de bord qui ressemble à une batterie avec un ‘+’ et un ‘-‘, cela peut indiquer que le système électrique n’est pas en train de charger correctement et nécessite donc l’intervention immédiate d’un professionnel pour corriger ce problème potentiellement dangereux.

Mentionnés ci-dessus, ainsi que tout autre comportement suspect provenant du moteur, nous recommandons vivement aux conducteurs de se rendre prudemment chez leur mécanicien local pour vérifier si leur courroie d’alternateur doit être remplacée afin qu’elle puisse continuer à fonctionner efficacement en toute sécurité.

Comment remplacer la courroie d’alternateur soi-même

Bien que certainement intimidant, remplacer une courroie d’alternateur soi-même est tout à fait possible. Si vous êtes un conducteur expérimenté et confiant dans vos compétences mécaniques, voici les étapes de la procédure.

La première étape consiste à localiser la courroie d’alternateur sur votre moteur. Dans la plupart des cas, vous devrez retirer l’ancienne courroie en dévissant le tendeur de manière appropriée pour détendre cette dernière et faciliter son retrait.

Il peut être utile de prendre des photos ou des notes pendant ce processus pour aider avec le remplacement ultérieur.

Une fois que l’ancienne courroie a été retirée, il est temps d’installer la nouvelle courroie. Vous pouvez utiliser une référence visuelle telle qu’un manuel d’instructions du fabricant ou demander conseil à un professionnel si vous avez des difficultés à trouver les bons points de tension lors du montage de la nouvelle courroie.

Serrez toutes les boulons et réajustez correctement tous les éléments liés aux accessoires électriques afin qu’ils fonctionnent parfaitement avec votre nouvelle installation. Une fois ces étapes terminées, démarrez doucement votre voiture pour vérifier que tout fonctionne correctement. En revanche, nous recommandons toujours aux conducteurs inexpérimentés ou conscients d’un travail qui doit être effectué avec prudence de faire appel à un professionnel plutôt que de risquer leur propre sécurité en essayant eux-mêmes quelque chose dont ils ne sont pas certains. Quel que soit le temps nécessaire, n’hésitez pas non plus à faire inspecter régulièrement votre courroie d’alternateur par un professionnel pour détecter tout signe de faiblesse ou de dégradation, ce qui peut vous éviter des pannes coûteuses et potentiellement dangereuses.