Autossimo regroupe un catalogue multimarques de plusieurs millions de références de pièces détachées, accessible en temps réel depuis un navigateur. Pour un atelier qui traite des véhicules de toutes marques et motorisations, la plateforme promet de réduire le temps de recherche à quelques clics. La promesse tient, à condition de maîtriser les filtres, de comprendre la logique du catalogue et d’intégrer les nouvelles obligations réglementaires sur les pièces de réemploi.
Coût d’une erreur de référence : ce que pèse un mauvais choix de pièce en 2025
Avant de détailler les fonctions d’Autossimo, un point rarement quantifié par les concurrents mérite d’être posé. Selon une note de l’ACPR s’appuyant sur les données de l’association SRA, le coût moyen des pièces de rechange a augmenté de 5,2 % en 2025, et le coût moyen global des réparations de 5,9 % sur la même période.
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Une erreur de référence (pièce incompatible, retour fournisseur, commande corrective) ne coûte pas seulement le prix de la pièce. Elle génère une immobilisation du véhicule sur pont, de la main-d’oeuvre improductive et un délai client allongé. Dans un contexte où chaque point de marge compte, trouver la bonne pièce du premier coup réduit directement le coût de revient d’une intervention.
| Poste impacté | Conséquence d’une erreur de référence |
|---|---|
| Pièce détachée | Frais de retour, nouvelle commande, écart de prix éventuel |
| Main-d’oeuvre | Temps mort sur pont, remontage/démontage supplémentaire |
| Relation client | Délai de restitution allongé, perte de confiance |
| Trésorerie atelier | Immobilisation de stock, facturation retardée |
Ce tableau illustre pourquoi la précision de la recherche sur une plateforme multimarques conditionne la rentabilité d’un atelier bien davantage qu’on ne le pense.
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Recherche par immatriculation sur Autossimo : anatomie du parcours
Le champ de recherche unique d’Autossimo accepte un numéro d’immatriculation. La plateforme interroge alors les bases véhicules pour identifier la marque, le modèle, la motorisation et l’année. Ce point paraît simple, mais c’est le filtre le plus discriminant du parcours : une immatriculation correctement saisie élimine la majorité des erreurs de compatibilité.
Limites de la recherche par immatriculation
La base couvre un parc large, mais certains véhicules importés ou ré-immatriculés peuvent générer des résultats incomplets. Dans ce cas, la recherche par modèle et motorisation prend le relais. Autossimo propose alors un arbre de sélection (marque, modèle, type moteur, année) qui affine progressivement les résultats.
Pour les pièces de carrosserie, la recherche par référence OEM reste souvent la méthode la plus fiable, car les variantes d’équipement (phares LED vs halogène, pare-chocs avec ou sans capteurs de stationnement) ne sont pas toujours distinguées par la seule immatriculation.
Double sourcing neuf et réemploi : ce qu’impose la loi AGEC depuis fin 2024
Depuis les décrets d’octobre 2024 pris dans le cadre de la loi AGEC, tout garagiste doit proposer des pièces issues de l’économie circulaire (PIEC) et afficher de manière visible, à l’accueil et sur son site web, la mention « pièces de réemploi disponibles ». Cette obligation change la façon dont un atelier utilise un catalogue multimarques.
Autossimo centralise les références neuves multi-équipementiers. En revanche, les pièces de réemploi ne proviennent pas du même circuit d’approvisionnement. L’atelier doit donc croiser au moins deux sources pour respecter la réglementation :
- Le catalogue Autossimo pour identifier la référence exacte de la pièce neuve (OEM ou équivalent équipementier) et vérifier la disponibilité en stock distributeur
- Une plateforme de pièces de réemploi (type GPA ou autre réseau de recycleurs) pour proposer l’alternative PIEC au client, avec traçabilité et garantie
- Le devis final, qui doit mentionner les deux options (neuf et réemploi) pour que le client puisse choisir en connaissance de cause
Le double sourcing neuf/réemploi est désormais une obligation légale, pas un argument commercial. Un atelier qui se contente d’un seul catalogue s’expose à un défaut d’information vis-à-vis du client.
Pièces de sécurité : les exclusions à connaître
Toutes les pièces ne sont pas éligibles au réemploi. Les éléments de sécurité (airbags, certains composants de freinage, ceintures pyrotechniques) restent exclus. Lors d’une recherche sur Autossimo, l’atelier doit donc savoir, avant même de consulter un catalogue de réemploi, si la pièce recherchée entre dans le périmètre PIEC ou non.
Fonctions Autossimo qui accélèrent le devis en atelier
Au-delà de la recherche de pièces, Autossimo intègre des modules qui transforment la recherche en action directe. Trois fonctions méritent une attention particulière pour gagner du temps sur le cycle complet (identification, chiffrage, commande).
Le carnet d’entretien constructeur accessible depuis la fiche véhicule permet de vérifier les préconisations sans quitter la plateforme. Pour un entretien courant (vidange, filtres, courroie), le croisement entre le carnet d’entretien et le catalogue de pièces réduit le nombre d’allers-retours entre outils.
Les temps barémés constructeurs disponibles sur la plateforme servent à chiffrer la main-d’oeuvre sur un devis sans consulter une base séparée. Le devis intègre ainsi directement le prix pièce (issu du stock distributeur) et le temps de pose normé.
La visualisation du stock distributeur en temps réel supprime les appels téléphoniques au comptoir. Si la pièce est disponible, la commande part immédiatement. Si elle ne l’est pas, l’atelier le sait avant de s’engager auprès du client sur un délai.
Recherche de pièces auto multimarques : les réflexes qui évitent les erreurs
Pour tirer le meilleur parti d’Autossimo au quotidien, quelques habitudes de recherche font la différence :
- Toujours commencer par l’immatriculation, puis basculer sur la recherche manuelle uniquement si le véhicule n’est pas reconnu
- Vérifier la référence OEM sur la pièce déposée avant de valider une commande, surtout pour les pièces de carrosserie et d’éclairage
- Consulter le carnet d’entretien sur la plateforme avant de sélectionner un kit de distribution ou de freinage, pour s’assurer de la bonne version
- Comparer le prix affiché avec l’option réemploi pour respecter l’obligation PIEC et proposer un choix au client
La plateforme Autossimo répond à un besoin précis : identifier et commander la bonne pièce sans quitter l’écran. Avec la hausse documentée du coût des pièces en 2025 et l’obligation de proposer le réemploi, la maîtrise fine du parcours de recherche multimarques n’est plus un confort. C’est un levier de rentabilité mesurable pour chaque intervention en atelier.
